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Le désenclavement des territoires ruraux marginalisés
du Nord du Maroc : les conséquences de la nouvelle route
côtière méditerranéenne dans le Rif oriental
(territoire des Beni Saïd)

Improved access to marginalized rural territories in Northern Morocco: the consequences of the new Mediterranean coastal road in the Eastern Rif (Beni Saïd territory)
Évelyne Gauché
p. 67-84

Résumés

Dans le cadre de politiques publiques prônant l’urgence d’une remise à niveau économique, la montagne rifaine, espace marginal au sein du territoire marocain, s’est trouvée brutalement désenclavée à partir de l’ouverture de la « rocade méditerranéenne » au début des années 2000, dont il résulte actuellement d’importantes transformations en cours. Les effets de ce désenclavement sont étudiés à l’échelle du territoire des Beni Saïd, situés dans le Rif oriental. En crise depuis le début des années 1980, ce territoire a fondé sur cette nouvelle route tous ses espoirs de développement économique. Nous essaierons donc d’évaluer l’ampleur et les modalités de ces transformations, et de mettre en évidence les nouvelles dynamiques spatiales engendrées par le désenclavement.

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Notes de la rédaction

Cet article a été reçu le 30 mars 2009 et définitivement accepté le 12 juillet 2009.

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Cairn

Texte intégral en libre accès disponible sur le portail Cairn. Le texte intégral en libre accès sera disponible à cette adresse en janvier 2014.
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Plan

Un espace rural marginal
Une longue évolution
L’époque pré-coloniale : une montagne peuplée, un avant-pays et un littoral vides
La période coloniale : le peuplement de l’avant-pays
La période post-coloniale : de la prospérité à la crise
Un territoire en crise
Une crise socio-économique
Une crise environnementale
Un territoire recomposé
Des espaces dynamiques
Des espaces en déprise
Des espaces intermédiaires
Le désenclavement comme facteur de dynamisation territoriale
Modification des pratiques du territoire
Le littoral n’est plus un cul-de-sac
Nouvelles mobilités, nouvelles accessibilités, nouvelles sociabilités
urbanisation et péri-urbanisation des campagnes
Léger ralentissement de l’exode rural et développement des migrations pendulaires
Poursuite de la micro-urbanisation dans les secteurs nouvellement désenclavés
Des modes d’habiter de plus en plus ostentatoires et individualistes
Stimulation de l’économie du littoral
Intensification de l’agriculture
Création d’emplois
Évolution des dynamiques spatiales depuis 2003 : entre rééquilibrage et division, ou le développement durable en question
Un espace retourné?
Une modification du poids relatif des espaces dynamiques
Des espaces intermédiaires qui évoluent de façon divergente
Des espaces en déprise dont le déclin s’accentue
Un espace détourné?
De son arrière-pays
De ses préoccupations environnementales et paysagères
Un espace en danger?
Conclusion : du retournement à la scission?

Aperçu du texte

Le Maroc est aujourd’hui le théâtre d’importantes transformations sous l’effet des grands chantiers d’aménagement (portuaires, de transport, urbains, touristiques…) lancés par Mohammed VI au début des années 2000 pour la modernisation du pays et sa remise à niveau économique : port Tanger-Med, autoroutes Casablanca-Agadir et Fès-Oujda, liaison ferroviaire Nador-Taourirt, agrandissement de l’aéroport de Marrakech, complexe touristique du Bou Regreg à Rabat, rénovation des médinas… Dans le Nord, région longtemps restée à l’écart du développement économique et située aux portes de l’Europe, le moteur de ce développement est constitué par ce que le ministère de l’Équipement et du Transport a appelé la « Rocade Méditerranéenne », commencée en 2002 et aujourd’hui pratiquement achevée. Cette route côtière à deux voies (RN16), ouverte sur un littoral à falaises qui était encore vierge de tout axe de communication dans le Rif central et oriental, relie désormais Saïdia, la plus grande statio...

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Pour citer cet article

Référence papier

Évelyne Gauché, « Le désenclavement des territoires ruraux marginalisés
du Nord du Maroc : les conséquences de la nouvelle route
côtière méditerranéenne dans le Rif oriental
(territoire des Beni Saïd) », Norois, 214 | 2010, 67-84.

Référence électronique

Évelyne Gauché, « Le désenclavement des territoires ruraux marginalisés
du Nord du Maroc : les conséquences de la nouvelle route
côtière méditerranéenne dans le Rif oriental
(territoire des Beni Saïd) », Norois [En ligne], 214 | 2010/1, mis en ligne le 01 juin 2012, consulté le 23 mai 2013. URL : http://norois.revues.org/3142 ; DOI : 10.4000/norois.3142

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Auteur

Évelyne Gauché

CITERES - UMR 6173 CNRS, Université François Rabelais, 33-35 allée Ferdinand-de-Lesseps – 37200 Tours, France,
evelyne.gauche@univ-tours.fr

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